Matkakertomus: Operaatio Alpit (Barcelona–Milano)

Barcelonasta Ranskaan

Ensimmäinen miehistö oli lentänyt koneen Barcelonan kupeessa sijaitsevalle Sabadellin (LELL) vilkkaalle GA-kentälle, josta otin sen yksin haltuuni, nousin taivaalle ja kaarsin täynnä vapaudentunnetta suuntaan 068.

Etelä-Ranskan ilmatila on täynnä rajoitettua sitä ja vaarallista tätä, joten pomminvarma VFR-reitti oli melkoista pujottelua. Päätin ajan säästämiseksi lähteä rannikolta sisämaahan jo ennen Beziersiä.

Alppien syleilyssä

Reichenbach (LSGR) oli yksi upeimmista kentistä. Yksityinen, PPR-kenttä 3,800 ft korkeudella. Mahtavat lähestymiset vuorten välissä!

St. Stephan (LSTS) oli toinen aivan mahtava lentokenttä. Yksityinen, tehtaan omistama, PPR 1 h puhelimitse. Ei muita koneita. Tältä kaikkien kenttien kuuluisi näyttää!

Läpi harmaan kiven

Sveitsissä ja Itävallassa tärkeimmille laaksoreiteille on omat GAFOR-sääennusteensa. Todella kätevää! Simplonin sola oli yksi haastavimmista solista, suositeltu minimi 8,300 ft.

Locarno (LSZL) oli viimeinen pysähdys ennen Milanoa. Palmuja, Sveitsissä on palmuja! 🌴

Milano

Saavuin suunnitellusti Milano Bressoon (LIMB) ja toivotin toisen MIK-pilotin tervetulleeksi STL-miehistöön!

Blue skies!