Lentokoulutus
Opettele lentämään Malmin Ilmailukerhossa – edullista ja laadukasta koulutusta kokeneiden opettajien kanssa
Lentokoulutus MIK:ssä
Malmin Ilmailukerhossa saat ammattitaitoista lentokoulutusta kokeneilla opettajilta. Tarjoamme sekä LAPL(A) että PPL(A) koulutusta kilpailukykyiseen hintaan. Koulutuksemme on joustavaa – voit edetä omaan tahtiin työn tai opiskelun ohessa.
🏛️ Malmin Ilmailukerho on Traficomin valvonnan alainen koulutusorganisaatio FI.DTO.0015
LAPL(A)
Light Aircraft Pilot Licence
9 202 €
*arvio kurssin kokonaiskustannuksista ·
Katso hintaerittely
MIK:n kulut
| Aihe | Määrä | á-hinta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Etäteoriakurssi | 1 | 1 300 € | 1 300 € |
| Lentotunti (OH-IHQ) | 30 | 147 € | 4 410 € |
| Lento-opetus | 30 | 100 € | 3 000 € |
| Konetunti tarkastuslentoa varten (OH-IHQ) | 1 | 147 € | 147 € |
| Liittymismaksu | 1 | 125 € | 125 € |
| Jäsenmaksu/vuosi | 1 | 85 € | 85 € |
| Kalustomaksu/vuosi | 1 | 135 € | 135 € |
| 9 202 € | |||
Traficom (Ilmailuviranomainen)
| Aihe | Määrä | á-hinta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Teoriakoe | 9 | 38 € | 342 € |
| Lupakirja | 1 | 210 € | 210 € |
| Lääketieteellinen kelpoisuustodistus | 1 | 75 € | 75 € |
| 627 € | |||
Tarkastuslentäjä
| Aihe | Määrä | á-hinta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Tarkastuslento | 1 | ~370 € | ~370 € |
| ~370 € | |||
Ilmailulääkäri
| Aihe | Määrä | á-hinta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Lääketieteellinen kelpoisuustodistus | 1 | ~350 € | ~350 € |
| ~350 € | |||
Nummelan lentokenttä
| Aihe | Määrä | á-hinta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Päällikkömaksu/vuosi | 1 | 110 € | 110 € |
| 110 € | |||
~ = arvio, todellinen hinta voi vaihdella
LAPL(A) on erinomainen valinta harrastelentäjälle. Koulutus on kustannustehokas tapa päästä alkuun ilmailuharrastuksessa. Voit lentää enintään 2 000 kg painavalla koneella ja kuljettaa 3 matkustajaa. Päivitettävissä PPL(A)-lupakirjaksi.
PPL(A)
Private Pilot Licence
12 907 €
*arvio kurssin kokonaiskustannuksista ·
Katso hintaerittely
MIK:n kulut
| Aihe | Määrä | á-hinta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Etäteoriakurssi | 1 | 1 300 € | 1 300 € |
| Lentotunti (OH-IHQ) | 45 | 147 € | 6 615 € |
| Lento-opetus | 45 | 100 € | 4 500 € |
| Konetunti tarkastuslentoa varten (OH-IHQ) | 1 | 147 € | 147 € |
| Liittymismaksu | 1 | 125 € | 125 € |
| Jäsenmaksu/vuosi | 1 | 85 € | 85 € |
| Kalustomaksu/vuosi | 1 | 135 € | 135 € |
| 12 907 € | |||
Traficom (Ilmailuviranomainen)
| Aihe | Määrä | á-hinta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Teoriakoe | 9 | 38 € | 342 € |
| Lupakirja | 1 | 210 € | 210 € |
| Lääketieteellinen kelpoisuustodistus | 1 | 150 € | 150 € |
| 702 € | |||
Tarkastuslentäjä
| Aihe | Määrä | á-hinta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Tarkastuslento | 1 | ~370 € | ~370 € |
| ~370 € | |||
Ilmailulääkäri
| Aihe | Määrä | á-hinta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Lääketieteellinen kelpoisuustodistus | 1 | ~350 € | ~350 € |
| ~350 € | |||
Nummelan lentokenttä
| Aihe | Määrä | á-hinta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Päällikkömaksu/vuosi | 1 | 110 € | 110 € |
| 110 € | |||
~ = arvio, todellinen hinta voi vaihdella
PPL(A) on kokonaisvaltaisempi ja kansainvälisesti laajemmin tunnustettu lupakirja. Se antaa enemmän mahdollisuuksia kehittää lentotaitojasi ja laajentaa lupaa lisäoikeuksin. Suosittu valinta ammattilaiseksi suuntaaville tai mittarilennosta kiinnostuneille.
Muut koulutusohjelmat
TMG→SEP(land)
Ota yhteyttä ja kerro lentokokemuksestasi
NF(A) Yölentokelpuutus
Ota yhteyttä ja seuraa sivujemme uutisia kursseista
📚 Katso lisää koulutuksen sisällöstä
Lupakirjakoulutus LAPL(A)
Koulutus täyttää FCL.100 ja AMC1 FCL.110.A vaatimukset: vähintään 30 tuntia lentokoulutusta lentokoneella tai TMG-moottoripurjelentokoneella, sisältäen 15 tuntia koululentoja opettajan kanssa ja 6 tuntia valvottua yksinlentoa (vähintään 3 tuntia yksinmatkalentoa, joista yksi vähintään 150 km / 80 NM pituinen välilaskulla muualle kuin lähtökentälle).
Lentokoulutuksen pääasialliset sisällöt
- • Lennonvalmistelu: massa- ja tasapainolaskelmat, tarkastukset, huolto.
- • Peruslentotoiminta: ohjaus näköhavainnoilla, kriittiset nopeudet, sakkaus (alkava ja täysi) ja oikaisu, kierukka, normaalit ja sivutuulessa lennot.
- • Lentoonlähdöt/laskut: normaalit, lyhyt kiitotie, esteet.
- • Matkalento: näkö-, laskelma- ja radiosuunnistus.
- • Pakkotilanteet: simuloitu laitehäiriö, radioliikenne valvotuilla kentillä.
Lupakirjakoulutus PPL(A)
Koulutus täyttää FCL.200 ja AMC1 FCL.210.A vaatimukset: vähintään 45 tuntia lentokoulutusta lentokoneella tai TMG-moottoripurjelentokoneella, sisältäen 25 tuntia koululentoja opettajan kanssa ja 10 tuntia valvottua yksinlentoa (vähintään 5 tuntia yksinmatkalentoa, joista yksi vähintään 270 km / 150 NM pituinen kahdella välilaskulla muualle kuin lähtökentälle).
Lentokoulutuksen pääasialliset sisällöt
- • Kaikki LAPL(A):n sisällöt sekä lisäksi:
- • Perusmittarilento: mittarien ristiintarkkailu, mittarikaarrot, radiosuunnistus.
- • Matkalento: kattava suunnistus (näkö, laskelma, radio), lentosuunnitelmat, suunnistus matalalla ja huonossa näkyvyydessä.
Yhteistä kumpaankin koulutukseen
Ennen kuin koulutuksessa voidaan siirtyä yksinlentoihin on oltava opiskeltuna teoria aineista ilmailun säännöt, lentoteoria, lentokoneen yleistuntemus sekä ilmaradiopuhelinliikenne. Sen lisäksi tulee lentää toisen opettajan kanssa välitarkastuslento, jonka aikana varmistutaan oppilaan riittävästä osaamisesta yksinlentoon. Myös lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen on oltava voimassa – suosittelemme sen hankkimista jo koulutuksen alussa.
Kun teoriakoulutus ja kaikki lentotunnit ovat suoritettu, suosittelemme sinua lentokokeeseen, jonka lennät koulutuksesta tutulla koneella tarkastuslentäjän kanssa. Hyväksytysti suoritetun lentokokeen jälkeen sinusta on tullut lentäjä! Voit lupakirjan saatuasi käyttää kerhomme koneita normaalilla jäsenhinnalla itsenäisesti.
Teoriakoulutus on sama kumpaankin lupakirjatyyppiin. Malmin Ilmailukerhossa opiskelu tapahtuu etänä englannin kielellä omaan tahtiin. Koulutukseen käytetty sovellus toimii Windowsilla, Macillä, iPadillä ja iPhonella.
Opiskeltavana on 9 oppiainetta:
- • Ilmailulaki (010): Lentosäännöt, ICAO, EASA-säädökset, lupakirjat, ilmatila, lennonjohto.
- • Ilma-aluksen yleistuntemus (020): Rakenteet, järjestelmät, moottorit, mittarit, huolto.
- • Lentonopeudet ja lennonsuunnittelu (030): Suoritusarvot, massa/tasapaino, nousu/lasku, liitomatka.
- • Lentotoimintamenetelmät (040): Lentoliikkeet, hätämenettelyt, ohjaus.
- • Lentokoneen ohjausoppi (050): Aerodynamiikka, siivet, sakkaus, kaarrot.
- • Meteorologia (060): Sääilmiöt, pilvet, tuuli, näkyvyys.
- • Navigointi (070): Karttaluku, laskelmasuunnistus, radiosuunnistus.
- • Lentäjän toimintakyky (080): Ihmistekijät, väsymys, hypoksia, lääketiede.
- • Radioliikenne (090): Fraseologia, proseduurit, hätäviestit.
Etäopiskelun jälkeen pitää vielä käydä tekemässä Traficomin kokeet. Kokeet tehdään tietokoneella ja ovat monivalintakokeita. Traficomin teoriakokeen tulokset ovat voimassa 24 kk, minkä aikana lentokoulutus tulee saattaa valmiiksi.
🔗 Esimerkkikysymyksiä Traficomin sivuilla✈️ Katso lisätietoa lupakirjatyypeistä
LAPL(A) ja PPL(A) -lupakirjat eroavat koulutuksen lisäksi oikeuksien, lääketieteellisten kelpoisuusvaatimusten sekä ylläpitovaatimuksien osalta. Kerhomme koneet ovat luokkaa SEP(land) (Single Engine Piston) – yksimoottorinen mäntämoottorikoneen, joka toimii maalta. SEP(land)-koneen maksimi lentoonlähtöpaino voi olla jopa 5 700 kg. Jotta voit lentää kerhomme koneita, tarvitset lupakirjan joka oikeuttaa SEP(land)-lentokoneen lentämiseen.
LAPL(A) (FCL.105.A)
- • Päällikköoikeus SEP(land)-, SEP(sea)- tai TMG-koneilla, joiden max lentoonlähtöpaino ≤ 2 000 kg (kerhomme isoimman koneen paino on 1 280 kg).
- • Max 3 matkustajaa (yht. max 4 henkilöä); matkustajia vain 10 h PIC-kokemuksen jälkeen.
- • Yölentokelpuutus mahdollinen; ei mittarilentokelpuutusta eikä opettajaoikeuksia.
- • Päivitettävissä PPL(A)-lupakirjaksi.
- • Ei vanhenevaa kelpuutusta – oikeus pidetään voimassa viimeaikaisella kokemuksella: 12 tuntia, 12 lentoonlähtöä ja laskeutumista sekä 1 h kertauskoululento edeltävän 2 vuoden aikana. Vaihtoehtoisesti tarkastuslento tarkastuslentäjän kanssa.
- • Lääketieteellinen kelpoisuustodistus: LAPL-luokka (pidempi voimassaoloaika yli 40-vuotiailla, hieman matalammat vaatimukset).
PPL(A) (FCL.205.A)
- • Sisältää kaikki LAPL(A)-oikeudet sekä laajemmat oikeudet ei-kaupallisissa lennoissa.
- • Mahdollistaa mittarikelpuutuksen, opettaja- ja tarkastusoikeudet.
- • Koulutuksemme yhteydessä lupakirjaan tulee SEP(land)-kelpuutus.
- • Laajennettavissa eri konetyyppeihin (monimoottori, turbiini).
- • ICAO-lupakirja – tunnustetaan myös EU:n ulkopuolella (esim. USA pienellä paperityöllä).
- • SEP(land)-kelpuutus voimassa 2 vuotta; uusittavissa 12 h + 12 lentoonlähtöä/-laskua + 1 h kertauskoululento edeltävän 12 kk aikana. Vaihtoehtoisesti tarkastuslento tarkastuslentäjän kanssa.
- • Vaatii luokan 2 lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen (voimassa 5–1 vuotta iästä riippuen).
Vertailu: LAPL(A) vs. PPL(A)
| Ominaisuus | LAPL(A) | PPL(A) |
|---|---|---|
| Koneen max lentoonlähtöpaino | ≤ 2 000 kg | Ei rajoitusta (SEP-kelpuutuksella) |
| Max matkustajat | 3 (yht. max 4 hlö) | Ei rajoitusta |
| Yölentokelpuutus | Mahdollinen | Mahdollinen |
| Mittarilentokelpuutus | Ei | Mahdollinen |
| Opettajaoikeudet | Ei | Mahdollinen |
| Kelpuutuksen ylläpito | 12 h + 12 lask./las. / 2 v | SEP-kelpuutus 2 v, uusittavissa |
| Lääkäriluokka | LAPL | Luokka 2 |
| Kansainvälinen tunnustus | EU-alue | ICAO – maailmanlaajuinen |
| Päivitettävissä / laajennettavissa | PPL(A):ksi | Lisäoikeuksiin (IR, MEP, jne.) |
Koulutuksen aloittaminen
Koulutuksen voi aloittaa joustavasti ympäri vuoden. Sinun ei tarvitse sitoutua täysipäiväiseen opiskeluun – voit edetä oman aikataulusi mukaan.
Ennen koulutuksen aloittamista tarvitset lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen (luokan 2 lääkärintodistus PPL(A)-lupakirjaan tai LAPL-lääkärintodistus LAPL(A)-lupakirjaan) ja motivaation oppia lentämään! Koulutus sisältää sekä teoriaosuuden että käytännön lentoharjoittelun.
Ota yhteyttä, niin kerromme lisää ja autamme sinut siivillesi!
Koulutuksen joustavuus
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka usein koululentoja on?
Sovit jokaisen lennon opettajasi kanssa omien aikataulujesi mukaan. Lentomäärissä on kuitenkin tiettyjä rajoja, joita ei voida ylittää peruslentokoulutuksessa.
Seuraavat rajat ovat voimassa päivän ainoa tehtävänä lennettäviä matkalentoja lukuunottamatta:
- – Ennen ensimmäistä yksinlentoa: max 2 h/vrk
- – Ensimmäisen yksinlennon jälkeen: max 3 h/vrk
Yksinmatkalennoilla:
- – Päivän ainoa tehtävä: max 4 h
- – Pidemmistä tehtävistä päättää koulutuspäällikkö
Koulutusjaksojen välissä vähintään 12 h tauko.
Milloin minun pitää maksaa koulutus?
Teoriakoulutus pitää maksaa ennen sen aloittamista. Lentokoulutuksen lennoista maksat sitä mukaa kun lennät.
Mitä maksutapoja teillä on?
Lähetämme laskun sähköpostiin. Lentojen osalta lasku tulee lentojen jälkeen noin kerran kuukaudessa. Toistaiseksi meillä ei voi maksaa kortilla.
📍 Etsitkö lentokoulutusta Helsingissä tai pääkaupunkiseudulla? Lue lisää lentokoulutuksesta Helsingissä →